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October 24, 2017

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Curiosidade: Pneus carecas possuem maior aderência na pista seca?

 

Curiosidade

 

 

A principal função das “nervuras” de um pneu é escoar a água do chão (asfalto) molhado. São projetas para expelir a água para fora do pneu da maneira mais rápida o possível, e evitar aquaplanagem ( quando uma lamina de água se coloca entre o pneu e o piso, provocando a perda do contato com o solo).

Daí que surge a importância dos carros de corridas usarem pneus específicos para chuva.

Em contrapartida, quando a pista esta seca em uma prova de automobilismo os  pneus indicados são os “slicks”, ou seja, completamente lisos, conseguindo o máximo de aderência com o chão.

 

Ai que surge a duvida, trazendo para o nosso dia a dia, os pneus carecas levam vantagem sobre um pneu novo na pista seca?

 

De acordo com o diretor de pesquisa e desenvolvimento da Pirelli, Roberto Falkenstein, “Os pneus slick são desenvolvidos e projetados especificamente em pistas lisas e para competições. Nas condições acima, é garantido a maior aderência possível”, conta.

 

Além da diferença nas dimensões dos pneus relacionados à pista, os compostos são diferentes, muito mais macios. Em compensação, a durabilidade é muito menor, cerca de 200 km em provas automobilísticas e são mais suscetíveis a sujeiras no solo.

 

Os pneus convencionais são projetados para durarem milhares de kilometros e possui o material mais duro e resistente, ou seja, menos aderente. Quando os pneus ficam carecas o que resta da banda de rodagem não é macia o suficiente e nem foi criada para agarrar melhor o piso nessas condições.

 

Leitores, temos que ficar atentos, além das regras de trânsito serem bem rígidas em relação a desgaste dos pneus, evite acidentes, dirija com responsabilidade

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